KAKO REGIONALNE VESTI SAZNAJU… da je tragedija koja se desila 1. novembra 2024. godine na železničkoj stanici u Novom Sadu, koja je odnele živote 16 ljudi, rezultat brzog delovanja državnih institucija koje su htele da što pre stave objekat u funkciju, umesto da se fokusiraju na bezbednost.
Kako su otkrili novinari Luka Benčik i Milan Ćulibrk, incident nije bio izolovan slučaj, već je rezultat pritisaka sa vrha vlasti da se železnička infrastruktura potpuno rekonstruiše i stavi u upotrebu bez odlaganja. Ova situacija dolazi uprkos saznanjima o postojanju dodatnih bezbednosnih rizika, koji su bili evidentirani u redovnim mesečnim izveštajima o radovima na rekonstrukciji mađarsko-srpske železnice koja povezuje Beograd i Suboticu.
Izveštaji su ukazivali na potencijalne opasnosti, ali su nadležni odlučili da prevaziđu ove brige. Problem je dodatno naglašen i informacijom da su kompanije CRIC i CCCC osigurale svoju odgovornost putem polisa osiguranja koje su limitirale štetu na svega četiri miliona dolara po incidentu i osam miliona za ceo period dodatnih testiranja objekta. Na unapred previđene rizike tako su gurnuli na neosigurane građane, koji su nažalost postali žrtve njihove odluke.
Ovo je značajno podiglo prašinu u javnosti, s obzirom na to da se postavlja pitanje o odgovornosti nadležnih za ljudske živote. Namera da se što pre završi rekonstrukcija, uz ignorisanje bezbednosnih protokola, može dovesti do ozbiljnih posledica koje su se, nažalost, već dogodile. Ova situacija je izazvala zabrinutost među žiteljima Novog Sada i širem javnosti o tome koliko su bezbedne javne infrastrukture u našoj zemlji.
U svetlu ovih događaja, jasno je da su potrebne hitne promene u načinu na koji se donose odluke o javnim projektima, kako bi se predupredile buduće katastrofe i zaštitili građani.
Izvor: Regionalne vesti.
