KAKO REGIONALNE VESTI SAZNAJU… Država Srbija će se suočiti s troškom izgradnje Moravskog koridora koji bi mogao doseći 2,2 milijarde evra, što je gotovo tri puta više od prvobitno planiranih troškova. Ovo je rezultat ugovorenih zajmova u iznosu od 1,9 milijardi evra, koji se neće otplaćivati kamata do 2037. godine. Kako prenosi portal Radar, predsednik Aleksandar Vučić je prilikom svečanog početka rada 28. decembra 2019. najavio da će saobraćajnica biti završena do kraja 2023. godine.
Međutim, već u to vreme se moglo naslutiti da će troškovi za izgradnju od Pojata do Preljine preći očekivane cifre. Ugovor potpisan od strane tadašnje ministarke Zorane Mihajlović predviđao je plaćanje od 745 miliona evra uz dodatak od 20% za nepredviđene troškove.
Do sada je iz državnog budžeta isplaćeno 221,6 milijardi dinara, odnosno 1,9 milijardi evra. Pored toga, u planu su dodatne garancije u budžetu za narednu godinu za još 300 miliona evra. Na poslednjoj sednici Skupštine odobren je kredita od 260 miliona evra za završetak „prvog digitalnog auto-puta“.
Prema revidiranoj Fiskalnoj strategiji, ministar finansija Siniša Mali planira da i naredne godine izdvoji 7,3 milijarde dinara, što bi dodatno povećalo ukupne troškove projekta na skoro 2,5 milijarde evra.
Ove visoke cifre mogli su se predvideti, posebno kada su radovi počeli, što potvrđuje mejl prepiska među državnim zvaničnicima. U tom kontekstu, profesor Vladan Kuzmanović je ukazao na brojne probleme i potrebu za ispravkama pre nego što se nastave radovi na pojedinim sektorima.
Nažalost,, kako je upozorio, propusti tokom izrade idejnog projekta mogu dovesti do značajnih dodatnih troškova. Takođe, postavlja se pitanje odgovornosti za pređene rokove i neispunjene ugovorne obaveze kompanija Behtel i Enka, s obzirom na to da radovi kasne već više od 27 meseci.
Iako su se mnoge primedbe mogle izbeći, čini se da je zbog nedostatka vremena i brige o penalima za odlaganje, vlast odlučila da ignoriše stručna uputstva.
Izvor: Beta, Radar.
