KAKO REGIONALNE VESTI SAZNAJU… da probušena guma ne mora nužno da znači hitnu kupovinu nove. Prema rečima stručnjaka iz DEKRA, najveće nezavisne organizacije za ispitivanje i sertifikaciju, mnoge gume mogu da se uspešno popravljaju, ukoliko došlo do manjeg oštećenja.
Kristijan Koh, ekspert za gume, ističe da je važno pravilno proceniti da li oštećenje može da se sanira. „U načelu, na gumama se može popraviti dosta toga. No, za to je neophodna detaljna inspekcija“, objašnjava Koh. Ideja da se gume mogu popraviti samo do određenih brzina je mit, a sve zavisi od stanja same gume i prirode oštećenja.
Preporučuje se da guma bude skinuta sa felne kako bi se unutrašnjost pažljivo pregledala. Samo na taj način stručnjaci mogu da utvrde moguće unutrašnje oštećenje, posebno na bočnim stranama. „Složenost ove procene je ono što treba prepustiti profesionalnim servisima sa obukom i iskustvom“, naglašava Koh.
Zbog bezbednosti, važno je zapamtiti da vožnja s probušenom gumom može biti vrlo rizična. Čak i kratke distance bez pritiska mogu ozbiljno oštetiti gumu. Rukovanje tečnostima za zaptivanje takođe može onemogućiti popravku u budućnosti, pa je najbolje odmah staviti rezervnu gumu.
U slučaju oštećenja, važno je brzo reagovati. Ko želi da sačuva mogućnost popravke, ne sme ostaviti gumu bez pritiska ili koristiti improvizovane metode popravke. Definitivno, najbolji izbor kod pucanja gume jeste da se na putu koristi rezervna ili privremena guma da bi se sačuvala mogućnost kasnije popravke.
(Zvor: Jutarnji.hr)
