KAKO REGIONALNE VESTI SAZNAJU da Srbija ulazi u jedan od svojih najznačajnijih infrastrukturnih ciklusa do sada, sa ambicioznim planovima za izgradnju značajne mreže auto-puteva, brzih saobraćajnica i železničkih pruga. Ovaj opsežan projekat, poznat kao „Srbija 2030-2035“, ima za cilj da modernizuje saobraćajnu infrastrukturu i poveže različite delove zemlje, čime će se značajno poboljšati privredna aktivnost i kvaliteta života građana.
Predsednik Aleksandar Vučić je naglasio tokom predstavljanja ovog programa da je cilj izgraditi modernu saobraćajnu mrežu koja će doprineti dugoročnom ekonomskom razvoju. Do sada je završeno 622 kilometra auto-puteva, dok je trenutno u fazi izgradnje 380 kilometara. U narednim godinama planira se dodatnih 578 kilometara, čime bi Srbija ukupno imala 1.580 kilometara moderne putne infrastrukture.
Među najvažnijim projektima nalazi se Moravski koridor, koji trenutno obuhvata još 40 kilometara izgradnje. Ovaj putni pravac povezuje centralni deo Srbije sa važnim poslovnim i poljoprivrednim oblastima. Tu su i deonice kao što su obilaznica oko Valjeva, te povezivanje Sremske Rače sa Kuzminom, koje omogućavaju efikasniji tranzit i bolju komunikaciju u regionu.
U Vojvodini se gradi Fruškogorski koridor, čija dužina iznosi 44,4 kilometra i koji će značajno skratiti vreme putovanja između Novog Sada i Rumunije. Takođe, rad na deonici po dolini Dunava, izmedju Požarevca i Golubca, otvara nove mogućnosti za razvoj turizma.
U isto vreme, kako bi se unapredila železnička infrastruktura, planira se izgradnja 1.219 kilometara pruga. Projekti uključuju prugu koja povezuje beogradski aerodrom sa centralnim delovima grada, kao i modernizaciju postojećih železničkih pravaca sa planiranim brzinama do 200 kilometara na sat.
Ova sveobuhvatna infrastrukturalna transformacija ne predstavlja samo građenje puteva i pruga, već predstavlja viziju budućnosti koja će povezati ljude, privredu i regione, a sve u cilju stvaranja modernog lica Srbije.
Izvor: novosti.rs
